ロックバンド「マルーン５」のフロントマン、アダム・レヴィーンがニセモノの車を売られたとして、８５万ドル（約１億１５００万円）の損害賠償を求めている。自身のヴィンテージカー２台と、生産台数僅か２５台とされる１９７１年製マセラティのギブリ・スパイダー４．９Ｌをトレードしたアダムだが、詐欺にあったとして取引をしたクラシックカーのディーラー、リック・コール氏を訴えたかたちだ。

　２０２１年に提出された裁判書類によると、アダムは合計９５万ドル（約１億２８００万円）相当の１９６８年と１９７２年製のフェラーリを、「現在のクラシックカー市場で途轍もない人気と価値がある」とされるギブリに加え、コール氏が１０万ドル（約１４００万円）支払うという条件で交換し合ったという。

　しかしそのギブリをオートスポート・デザインズを通し再売却しようとしたところ、真正のものではないことが判明、アダムはコール氏が幾つかの段階を踏んでそれが本物であると見せかけたと主張している。更にコール氏から受け取った管理車両識別番号（ＶＩＮ）は、イギリス人の高級車コレクター、クリーブ・ジョイ氏が所有する別の車のもので、著名なレーシングドライバー、クリスチャン・トレイバー氏の管理下にあるとアダムは伝えられたという。

　フランク・シナトラやロビン・ウィリアムス、スティーブ・マックイーンらとも取引をしたことがあるというコール氏についてアダムは、巨額の利益を得るため、その車の問題を故意に隠していたと非難している。

　ニューヨーク・ポスト紙のページ・シックス欄が入手した裁判書類には「事後の検査、調査の結果、この車が真正のものではないことが判明しました」「コールは酷いことに、これをひた隠しにしていたのです。莫大な金額を得るために、この情報を伏せていたのです」と記されている。

　そして同車の正体は不明であるものの、アダム・レヴィーン・リビング・トラストが支払った金額よりもずっと価値は下がると主張。ギブリ・クーペをギブリ・スパイダーに改造したものの可能性も示唆していた。

　現在アダムのトラストは、コール氏が払い戻しを拒否したため、購入時に支払った８５万ドルの回収を求めている。一方コール氏は現在同件についてコメントを出していない。