「ジャパンカップ・Ｇ１」（２４日、東京）

　ゴールドシップがリベンジに燃えている。圧倒的１番人気に指示された秋初戦の京都大賞典。天皇賞・春の屈辱を晴らした宝塚記念と同様、前半から気合をつける積極策で臨んだが直線で失速して５着。掲示板を死守するのがやっとだった。

　「（最後の）直線が平たんだから、好位でと思って行ったんだけど、強引に行き過ぎたのかも。最後はハミを取ってくれなかった」と内田博は振り返る。「気まぐれだね。それも、この馬の個性なんだけど、特に方程式が見つけにくい」と苦笑いを浮かべ、「走りたいように走らせてあげた方がいいみたい」と小細工はせず、出たなりの位置から勝負をかけるつもりだ。

　１３日の栗東坂路では４Ｆ５３秒２。タイムは平凡だったが、須貝師は「時計うんぬんより動き。重心が沈んで良いフォームになってた。これでスイッチが入った」と納得する。休み明けをひと叩きして変わり身は見込める。

　勝てばオルフェーヴルと並ぶＧ１・５勝となる。“黄金の船”の名にかけ、「勝てるようにかじを切ってあげたい。この仕事は２着じゃ駄目」と主戦はきっぱり。前走の汚名をそそぎ有馬記念（１２月２２日・中山）へ。宝塚記念では実現しなかった、最初で最後となるオルフェとの直接対決へ弾みをつける。