「宝塚記念・Ｇ１」（２９日、阪神）

　ハーツクライ産駒は現在、Ｇ１を３連勝中。上半期のグランプリに同産駒はＧ１・２着４回のウインバリアシオンをはじめ、カレンミロティック、フェイムゲームの３頭が出走する。０３年のサンデーサイレンス以来のＧ１施行機会４連勝へ向けてムードは高まっている。

　同一種牡馬産駒のＧ１連勝記録で、最多の「４」を記録しているのはサンデーサイレンスただ１頭。ディープインパクトを筆頭に後継種牡馬は多々いるなかで、ハーツクライがこの記録で父に並ぼうとしている。オークス（ヌーヴォレコルト）、ダービー（ワンアンドオンリー）、安田記念（ジャスタウェイ）と目下３連勝中だ。

　今回、出走する３頭の中で最も人気を集めそうなのはファン投票第２位のウインバリアシオン。ここまでＧ１で２着すること実に４回。９１年メジロライアン、０１年メイショウドトウ、最近では１１年アーネストリーら。宝塚記念には「悲願の戴冠」がよく似合う。

　夢の実現への調整は、最大のヤマを越えた。水曜の最終追い切りではしっかりと追われた。一夜明けた２６日朝は引き運動のメニューを消化。「コズんでいたら乗ろうと思ったんだけどね。柔らかいし、けさは引き運動だけ。蹄壁が薄いから、いつ割れてもおかしくなかったが、大丈夫。天皇賞・春以上の出来はある」と中山助手は言う。

　枠順は６枠７番に決定。「どこでも良かったんだけどね。真ん中なら、包まれることもないでしょう。乗り役（岩田）は相手（ゴールドシップ、ジェンティルドンナ）に乗ったことがあって、知ってるだろう。任せるほかない」と森助手。陣営一丸となって初戴冠へ向かう。