競輪界最高峰の競走で優勝賞金１億４０００万円の「ＫＥＩＲＩＮグランプリ２０２４」が３０日、静岡県の静岡競輪場で実施される。そこで昭和を振り返った「玉袋筋太郎の＃昭和あるある」を出版したばかりの玉袋筋太郎が出場選手９人を昭和あるあるに例えて分析。「さらば昭和９９年　昭和あるあるグランプリ」と題して、車番順に９人を紹介する。

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　６番車は清水裕友。オレが日本競輪選手学校（現日本競輪選手養成所）を取材した１０５期生で、デビューからずっと応援している。２年連続６回目の出場。そろそろグランプリを獲ってほしい。

　今年は目指していたＧ１制覇ができなかったが、獲得賞金額７位で出場決定。それと前５回の出場は防府記念を制して、競輪祭を終えての参戦だったが、今年は防府記念で優勝を逃してしまった。オレはそれがむしろいい方向に働き、単騎で戦える自由さも相まって優勝しそうな気がするんだよ。そんな清水を昭和あるあるに例えたら「スーパーカー」だね。

　昭和に突如と訪れたスーパーカーブーム。いろんな商品の販促グッズにもスーパーカーが採用されて、子どもたちはもちろん大人も狂喜乱舞した。あの時代のフェラーリ、ランボルギーニといったら、清水と松浦悠士をほうふつさせるね。中国地区での覇権をどちらが制すのか…というのは、少し前の競輪ファンはずっと考えていたこと。そしてＦ１ブームが到来して、マクラーレンが人気に。単騎で先行してマクラーレンのがいいけど、マクラーレルのは…。

　今年の清水を振り返ってみたい。序盤が東地区の記念でハッスル。年頭の大宮記念は決勝で埼玉５車を制して優勝。２月の静岡記念は南関トリオを封じて制覇。Ｇ１・全日本選抜（岐阜）は決勝２着。３月のＧ２・ウィナーズカップ（取手）は決勝３着。続くＧ１・日本選手権（平）は決勝６着。５月は全プロ記念（高知）のスーパープロピストレーサー賞を制して、８月の松戸記念でも優勝を飾った。Ｇ３はＶ３でＧ１、Ｇ２でも決勝に進出したことで、獲得賞金額７位でグランプリ出場を決めたんだ。

　最近の清水を見ていると自在脚がかなり強化されたように思う。それに思い切った先行策に出ることもあり、他地区の選手にとっては脅威の存在だろうね。自力型にとっては横に並ばれたらあっさりとまくられそうだし、番手の選手は攻められる恐怖におののく。ホント、スーパーカーみたいな存在だよ。昭和時代にスーパーカーを題材にしたサーキットの狼って漫画があったけど、清水はバンクの狼になってグランプリ初優勝を目指してほしいね。（漫才師）