「ボートレース記者コラム・仕事　賭け事　独り言」

　今年４月に入社し、ボートレース担当になった。競馬は大好きだったが、ボートレースは未経験。それまでは舟券を買ったことも、ひいてはレースを見たこともなかった。配属から３か月余りが経つが、勉強の日々が続いている。

　仕事は段々覚えつつあるが、舟券が全然当たらない。元々競馬を楽しんでいたので、競馬よりはるかに出走数が少ないボートは簡単に当たると思っていたが、そううまくは行かないようだ。

　競馬では、例えば「ハービンジャー産駒の初２０００メートル出走は買い」、「前走指定交流競走２着馬は買い」など、機械的に買うだけでもうかる理論を考えてきたが、ボートではなかなか思いつかない。

　競馬には外枠が異常に強く、馬番ベタ買いでプラス収支を計上できるコースが存在する。ボートも枠番で絞ることができたら手っ取り早いのだが…。

　インが圧倒的に強いボートレース。仮に、機械的に１から６号艇それぞれのアタマ固定３連単総流しを、１節通して買うと、プラス収支になる枠番があるのか。７月に尼崎で行われたヴィーナスシリーズ第５戦全７２レースで検証してみた。なお、実際に購入できるような懐事情ではないので、ただ計算しただけということはご了承願いたい。

　結論から述べると、どの枠番も当然ながらベタ買いでプラスにはならなかった。

　最も回収率が高かったのは１号艇で７０・０％。１つ１つの配当は高くないものの、的中率が最も高かった分だろう。ちなみに総払い戻しは９万９６１０円。トータルでは４万２７９０円マイナスだった。

　一方で最も回収率が低かったのは６号艇で１５・５％。一番不利な枠番らしく、この６日間で６号艇が勝利したレースはたった１レース。トータル１４万１２００円購入で、払い戻しは２万１９００円。つまり１１万９３０００円マイナスだった。

　サンプル数が少ないとはいえ、枠番ベタ買い作戦は得策ではないようだ。ギャンブルはそう甘くない。

　舟券は機械的に買うよりも、機力や展開、選手の声を買い目に反映させるのが一番なのかも知れない。そのためにも一層気合いを入れて取材しよう。新人記者なりに積極的に頑張ります。（関西ボートレース担当・山本裕貴）