にっぽん未来プロジェクト競走in宮島

2025-03-27(宮島ボート2日目)

強風による水面状況悪化のため、7RのS展示から安定板を使用

担当記者 直前予想

宮島ボート2日目
10R
締切予定時刻15:25
231456
3434562456

記者の見解! 記者の見解

7Rから安定板が装着されている2日目。10Rは全員がチルトゼロで調整。S展示は枠なりの3対3で1コースの後藤だけが大きく立ち遅れた。前検日から新ペラの後藤はS時の足が改善されていない。平均Sコンマ14の後藤がこれだけ遅れているのだから足の問題だろう。展示タイムを見ると伸び返す足もない。S展示のようにへこめば2コースの田村がまくる形になる。前半差し1着の古賀はジワリ上向き。本線は田村のまくりと古賀の差し。古賀がまくりに行けば、立間が展開を突く。

  • 1後藤 正宗A2
  • 2田村 慶B1
  • 3古賀 繁輝A1
  • 4立間 充宏A2
  • 5柘植 政浩A2
  • 6永井 彪也A1
内側 選手名
登録番号 / 級別 / 支部 / 年齢 / 体重
スタート展示 展示タイム 直前気配 エンジン
評価
1 後藤 正宗
3987 / A2 / 静岡 / 46歳 / 53.3kg
S 6.83 C D 
2 田村 慶
5172 / B1 / 徳島 / 24歳 / 52.8kg
S 6.76 B C↓
3 古賀 繁輝
4294 / A1 / 佐賀 / 38歳 / 53.7kg
S 6.80 A C 
4 立間 充宏
3717 / A2 / 岡山 / 50歳 / 55.5kg
D 6.79 B C↑
5 柘植 政浩
4120 / A2 / 滋賀 / 43歳 / 52.0kg
D 6.80 C C↓
6 永井 彪也
4688 / A1 / 東京 / 32歳 / 53.2kg
D 6.79 B C 

出走表詳細

  • 2025-03-27(2日目)
  • 10R
  • 特賞 ハイドロプレン 1800m

枠番 選手名
登録番号 / 級別
(支部)
年齢 / 体重
F数
L数
平均ST
<全国成績>
勝率
連対率
<当地成績>
勝率
連対率
前日成績
進入
ST
着順
モーターNo.
勝率
ボートNo.
勝率
エンジン
評価
1 後藤 正宗
3987 / A2
(静岡)
46歳 / 53.3kg
0
0
0.14
5.92
41.53
4.75
35.00
5
0.25
5
2
0.13
5
30
30.36%
32
31.36%
D 
2 田村 慶
5172 / B1
(徳島)
24歳 / 52.8kg
0
0
0.17
5.45
33.33
2.50
0.00
4
0.14
6
1
0.37
4
69
21.98%
28
26.42%
C↓
3 古賀 繁輝
4294 / A1
(佐賀)
38歳 / 53.7kg
1
0
0.16
5.55
33.98
7.16
63.16
5
0.25
5
-
-
-
13
25.74%
14
24.75%
C 
4 立間 充宏
3717 / A2
(岡山)
50歳 / 55.5kg
1
0
0.14
5.84
39.77
6.43
45.90
1
0.14
1
-
-
-
59
27.45%
61
35.29%
C↑
5 柘植 政浩
4120 / A2
(滋賀)
43歳 / 52.0kg
1
0
0.18
5.84
39.25
4.00
11.11
4
0.36
4
-
-
-
23
34.91%
35
26.98%
C↓
6 永井 彪也
4688 / A1
(東京)
32歳 / 53.2kg
0
0
0.13
6.55
47.24
6.33
50.00
1
0.17
1
5
0.09
6
24
37.39%
77
33.33%
C 

エンジン評価とは

使用1節目から見続けた本紙記者だから分かる、エンジンそのものの素性評価。
↑は近節で部品交換があったり名手が仕上げたりして急変し、上り調子のエンジン。
↓は逆に転覆やペラ交換などで性能が落ちたモノ。この評価と気配評価が一致しないこともある。
A↑~E↓の15段階評価。

選手コメント

枠番 選手名 選手コメント
1 後藤 正宗 出足が今一つです。整備とペラ調整します。
2 田村 慶 ペラが合っていなくて起こしが弱いです。ペラを叩き変えます。
3 古賀 繁輝 プロペラを調整したので、次はエンジン本体を整備します。
4 立間 充宏 エンジン本体を整備してから、行き足が上向いてきています。
5 柘植 政浩 プロペラが合っていない感じで、足はあまり良くないですね。
6 永井 彪也 レース失敗。足は悪くないのでペラ調整だけ。

※出走表・成績などの詳細は主催者発表のものをご参照ください。
※宮島ボート直前予想の選手コメントは、宮島ボートからの提供であり、デイリースポーツの紙面と異なる場合があります。